ここ１週間程 日本全国レベルで冷え込んでる。
１月２２日 東京では都心で２０ｃｍ以上の積雪だったとか。
まぁ東京は大阪市内に比べて雪が多いと思うのだけど、２０ｃｍはかなりの積雪。
２６日（金曜日）の夜、職場から帰宅経路でも結構「雪」が降っている。
北方民族だからなぁ。。。
明けて２７日（土曜日）の朝、パトカーのサイレンが数回鳴ってる。
７時に目が覚めて外を見てみると
やっぱり。。。
夏タイヤのままなのか、立ち往生している観光バス、トラック、自家用車が列になってる。
丁度良い。 左肩の五十肩診察・治療に行こう。
と言うのも、徒歩圏内の整形外科医院はお年寄りが多い。
お年寄りが通院・リハビリされるのは何の問題も無いのだが、９時の開院１時間以上前から並んで階段で世間話で盛り上がってる。。。
開院時間に行けば、午前中ギリギリの診察になる場合が多い。
これだけ雪積もってると、出足が鈍るだろう と判断。
８時半の支線道路状況。
雪も降ってるし。
予想通り、整形外科医院はガラガラだった。
１番目に診察・治療。
４年程前に右肩四十肩が酷くなった時、麻酔注射を打って貰ったら調子が良くなったので、今回も一本お願い。（笑）
この歳になると あちこちガタが出てメンテが。。。
痛み止めの院外投薬も受けて外に出ると、９時半頃には道路は融雪してた。
これで事故は減るだろう。
この日は、新品のスタッドレスタイヤに交換するようガレージに予約を入れてる。
中古でホイルごと購入した ＤＵＮＬＯＰ ＧＲＡＳＰＩＣ ＤＳ－２
購入したのは２０１１年と かれこれ７年目になってる。
去年２月 バイクお仲間と雪遊びに行って、見事にスタックした。
（○助さま撮影写真）
そして去年１１月 白骨温泉でもスタック。。。
翌日の午前中 現場を撮影。
スタック中は写真撮る余裕無かったわ。
２回もスタックするんじゃ もうスタッドレスとしての機能限度なのだろう。
スタッドレス摩耗限度は来てない（ギリギリだけど）、潔く交換しよう。 もう７年目だしな。
ん？ 中古だから製造年月日はもっと前だよな。
交換直前に製造年月日を確認。 と言うか今頃確認してどうすんの。。。
えぇ～っと 下２桁が製造年、次の２桁が製造週だったよな。
２８０４ と言う事は ２００４年の第２８週目製造 って事だな。
あはははは。。。。。。
よく保ったな～ １３年以上前の製造品。
夕方の交換作業予約なので、ぼちぼち出発。
１℃表示だもの この日も寒い。
でも雪は午前中 早い時間で上がってこの天気。
道路も乾燥。
凍結防止剤はあちこちに。（笑）
交換作業はいつもお世話になってる サニーオートサービス
交換タイヤは配送到着済み。
今回チョイスしたスタッドレスタイヤは
ジーテックス ＷＨ１０００ はい アジアンタイヤです。
ドバイ発のグローバルタイヤブランドだそうだ。
今期の新モデルみたいで、暫くの間インプレが無かったけどここ最近数件のインプレ投稿があった。
４本で送料込 ３諭吉２野口。
国産や○ランのほぼ１本分で４本購入可。
ｱﾘｶﾞﾀﾔ～
ｱﾘｶﾞﾀﾔ～いつもの様に丁寧に組換え・バランス取りをして頂いた。
４本の廃タイヤ込で作業費 ８．４野口。
合計 ４諭吉ちょっと。 １本／ほぼ１諭吉。
タイヤ屋さんが驚いてた。
交換したＧＲＡＳＰＩＣ ＤＳ－２のトレッドはまだ充分柔らかいとの事。
でしょー 家人も製造年月日を気にせず、トレッドの柔らかさで使用限度を判断してんですわ～
（言い訳）
（言い訳）ボンビーリーマンなので 物持ちの良さ は特技の一つ。（笑）
ジーテックスＷＨ１０００はＸＬタイヤ。 エアー圧はちょっと調整が必要。
これでインプレ通りの性能だったら言う事無し。
トレッドはちょっと固め。
ちょっと楽しみ＆ちょっと不安だな。
固めだから、乾いた舗装路でも操舵感は良い。
柔らかいとワンテンポ遅れて反応するからね。
それと静かになったロードノイズ。 やっぱり減ってたんだな～
