梅雨があけるとイキナリ猛暑。
なんだか「間」が無いですね。
クルマやバイクでお付き合い頂いてる方々から「増車」とか「入替」とか「新車」とか なんともウラヤマシイお言葉を聞くコトしばしば。。。
こんな真夏日に、家人にも いよいよ とうとう ついに やっと ホントに 「増車」という言葉を使えるコトが～。（＾＾）
この度 我が手にしたスーパーマシーンは
ＤＩＯ１１０（笑）
山ノ神実家の車庫で１年半以上 埃＆蜘蛛の巣に塗れていた車体。
センタースタンドスプリングは行方不明となり、ゴムで吊っていて、バッテリーは放電状態。
先ずは１時間掛けて埃と泥＆蜘蛛の巣を除去します。
続いて新車時よりほったらかしのＯＩＬを交換。
ブレーキとタイヤをチェック。 抜けた空気圧を足して、テストブレーキ。
まったく無問題。（使って無かったもんね～）
かなり好程度の状態。 ＼(￣▽￣)／ﾗｯｷｨ～
キックでエンジン始動オケイ。（キックが付いててヨカッタ。。。）
こやついっちょまえに「ＰＧＭ－ＦＩ」。
但し吸気量センサーは無いので、標高２０００ｍ以上だと設定変更が要るみたい。
んで連れて帰ってみて 走らん。。。
やさしい発進。 やさしい中間加速。
まぁちっちゃい割には前後１４インチなので、安定志向なのかな？
帰って先ずは
バッテリー補充電。
そして行き付けのバイク屋さんにセンタースタンド＆スプリングの手配と交換を予約。
このＤＩＯ センタースタンドの補強が弱いとのコトで、サービスキャンペーンが行われています。
キャンペーン対応もほったらかしだったのですが、他店購入バイクでも気持ち良く交換対応して貰えました。
いつもすんませんねぇ。
シート下にはヘルメットが入るであろうトランクがありますが、家人のフルフェイスは入りません。
（たぶんですが、Ｍサイズクラスでないと入らない？）
リアキャリア＆ＢＯＸ装着が要りますね。
イイ状態のノーマルなので、このままドノーマル仕様でいくか～
４５Ｌクラスのリアボックスにしてお買物＆近距離ツー仕様にしても良さげかな～？
ちびっとの間 遊べるかな。（＾＾）暑いけど。
