外に出よ~っと!

Yahooブログの閉鎖に伴い引越してきました。

FZ25慣らし後半戦 快走路を求めて秩父へ 

しつこくFZ25慣らし記事。

慣らしも500kmを超えたので6000rpm以下での走行に。

と言っても常時6000rpmなんてのはあり得ない。

シフトダウン時や低ギア加速時に6000rpmまで上がってもOKとしてる。

標準のインドタイヤにも何となく馴染んできた(?)ので、軽ーく流せるルートで距離を稼ぎたい。

連続千葉方面だと飽きるので、秩父方面にしてみた。

 

この日のお江戸最高気温予報は 30℃

とても10月とは思えない気温予報やし。

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天気もf:id:akizo_da:20190928230728p:plainf:id:akizo_da:20190928230728p:plainf:id:akizo_da:20190928230728p:plainなピーカン。

距離走りたいので早めの出発。

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早めと言ってもこの時間やけど。f:id:akizo_da:20190925221006g:plain

 

ハンドル廻りの装備

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ETCでメーターへの視界を遮られることも無く、ライディング時の視野だと丁度チンガードに隠れる位置。

ま 上手く狙った通りになったかな。f:id:akizo_da:20190922202235g:plain

絶好のツーリング・ドライブ・お出掛け日和。

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f:id:akizo_da:20190928230728p:plainに当たると暑いが、空気は乾燥してて風を切ると気持ちいい。

半袖一枚にメッシュウェアだと、寒くはないが汗を掻く事はない感じ。

 

おー 何か見えるでーf:id:akizo_da:20190922202846g:plainf:id:akizo_da:20191006105001j:plain

こりゃ富士のお山やないやんかー

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それもそうで、ここは富士見市にやったわ。f:id:akizo_da:20190925222411p:plain

でもクルマ多いなー と思いつつ走ってるとf:id:akizo_da:20191006105021j:plain

ノロノロ渋滞に嵌ってもた。

どうやら

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曼珠沙華祭りが原因やった。9月で終ってると思てたわ。f:id:akizo_da:20190922201304g:plain

我慢のノロノロ走行を抜けると

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快走路スタートf:id:akizo_da:20190922202235g:plain なんやけど、ゆっくり走るクルマやダンプカーが走ってる。

無理してすり抜けたり、追い越すつもりは無いのでトコトコ走行。f:id:akizo_da:20190922210127g:plain

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秩父には数回訪問してるが、秩父駅付近に行くのは初めて。

この日のお昼は パリー食堂 で。

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店前に少しスペースがあるので駐輪させて頂いた。

この周辺 一方通行が多いんで要注意。

昭和感溢れるショーケースやわーf:id:akizo_da:20190923184031g:plainf:id:akizo_da:20191006110756j:plain

建物は有形文化財登録されてる。

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店内も味のある雰囲気。

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昭和感 と言っても前半かな?

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家人は後半(のつもりやけど)

ウォータークーラー 懐かしいf:id:akizo_da:20190922202846g:plain

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動いてないけどね。

メニュー

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お求め易い価格帯。(笑)

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一品ものもあるんやね。

メニューから オムライス をオーダー。

何でも、名物メニューってNET情報やったから。

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こりゃおもろい。

バナナ半分の下に隠れてるが、巨峰一粒、カットパイナップル、メロン、オレンジが盛られてる。

メインのオムライスは極一般的なケチャップチキンライス。軽食って感じやな。

 

近くに鍾乳洞があるみたいなので行ってみた。

手前にも駐車場があるが有料で、奥まで行くと無料駐車場がある。

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橋立堂鍾乳洞

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秩父三十四箇所28番石龍山橋立堂にある鍾乳洞だそう。

入場料は@200円とリーズナブル。

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階段を下ると

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鍾乳洞入口がある。

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洞内は撮影禁止と貼り紙されてる。

フラッシュ撮影が内部の何かを傷めるから?と思ったが、そうじゃないみたい。

石筍とかもあるが、平気で触った跡があるし。

宗教的な意味で撮影禁止なのかも知れない。

洞内は狭い所が多く、急な階段で上がりながらのコース。

足腰の不自由な方、太った大柄な方は通行に苦労してた。

出口

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内部はひんやり・じっとりしてたが、それほど低い気温ではなかった。

ちょっと走って小鹿野町へ。

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モトグリーン ライダーズカフェへ。

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AZ-1が置いてあった。

ガルウィングドアの軽四。義弟が乗ってたわ。

 

クランクケース 左側からOILが漏れてる。

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ETC取付時に気付いて拭いたが、やっぱり漏れてる。

ポタポタと落ちてる様子はないので滲んでる感じか?

今度の1ヶ月点検時に診て貰おう。

 

エクレアとアイスコーヒーのセット

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@600円

この日は若い女性ライダーが来てたみたいで、マスターはそっちに掛かりっきり。f:id:akizo_da:20190925221006g:plain

ま 男として理解できる状況やから、そっとしといたわ。f:id:akizo_da:20190924203838g:plain

 

復路もゆっくり走行車両のケツに付いて。

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急がんし、単コロ トコトコ機体やからええけど、関西のワインディングじゃ考えられないな。

ツーリングライダー何組かと遭遇したが、皆 追い越しもせず走ってはる。

前を走る車両も道を譲ったりしない。

関東はこういう雰囲気なんかな?

 

ちょっと遠回りして外環(関東じゃ「がいかん」て言うんだって)の下を走って、さいたま市内を東へ抜けて。

暗くなってやっと別宅方向が見えて来た。

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スカイツリー方向やねん。(笑)

GAS入れた時に 777km やったんで記念撮影。f:id:akizo_da:20190921100630g:plain

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後223kmで慣らし完了。

ぴったり1000kmで慣らし完了ってな訳じゃないんやけどね。f:id:akizo_da:20190922202846g:plain

大体1000km位やれば、機構部分に馴染みが出て長持ちする と言うレベル。

最近の工業製品は精度が高いんで(日本製品やけど)慣らし不要論もある。

クルマは慣らしを言われない。

バイクは高回転域を使うから、やっといた方が精神的に安心と言う所かな?

インドヤマハ製品はどうなんやろ?f:id:akizo_da:20190922201304g:plain