この日 外は
空。
関東ではあちこちで
予報。
雨雲レーダーを見ると、太平洋側でが降ってる様子。
休養を取る事もこの歳になると重要。
翌週の仕事に堪えるから。
んー どうしようかな。。。 で、いつもの様に出遅れる。
せめて５００ｋｍ迄は走っておこうかな。
予報の内陸部 隣県埼玉方面に。
もう９時半やし、片道５０ｋｍ程度でええし。
２３区内はスイスイ走れる。
高規格道路やし。
しかし、青梅街道に出るとずーっと混雑。
所沢？？？くらいまで来てやっとこの風景に。
飯能市 あけぼの子どもの森公園に到着。
ここは駐車場も入場も無料。
同じく飯能市にはムーミンバレーパークがあるが、そっちは有料。
入口から森感がある。
いきなりのお出迎え。
こりゃええ雰囲気出してるわー
でもムーミンの家じゃないで。
ムーミンの家は
（NET公開画像）
全然違うけど、北欧感というかおとぎの世界感というか。
お子ちゃまははしゃいで走り回ってるけど、大人は撮影大会やな。
この橋はジブリ感
と思ったのはワタシだけ？
折角やから中に入ってみよう。
北欧の木材だろうか。
この暖炉 冬は本当に火が入ってるそうだ。
ムーミンの一節
２階もあり、ジャングルジムみたいになってた。
公演管理棟 兼 休憩室
公園なのでお弁当持込み可。
但しＢＢＱや自転車の持込み不可。そりゃそうだ。
この建物も出入りできる。
２階は小さな図書室になってた。
ムーミン一家
ミイとミムラねえさん
無料にしては良く出来た公園やな。 ムーミン感を手軽に楽しめる。
お子ちゃま連れの親子も多かったが、カップルも多かった。
おっさん独りは居らんかったな。
公園内にはカフェもあるが、おっさん独りは余りにも寂しいから入るの止めといた。
ここから数キロで行けるみたい。
予報にしちゃええ天気
やな。
終日と思てたから日焼け止め塗って無いし。
ライダーズカフェ＆ステーキ隼
ライダーズカフェやね。バイク停まってるし。（笑）
実はお江戸勤務になってライダーズカフェは初訪問（やったと思う。）
店内
いかにもライダーズカフェ。
メニュー
ランチタイムはドリンク１００円と勧められた。
アイスコーヒーをオーダー
お昼は オムライス丼 をオーダー
＋１００円で大盛りにした。
単純なケチャップライスに玉子被せかと思ったが
中にはハンバーグが入ってた。
ま ライダーズカフェらしいメニューかな？
店内ＴＶではロードレースを流してた。
大阪 平野にあったライダーズカフェ「うまうま」はもっとライダーズカフェ感があったなー
なんかこの日はアタマん中「感」に侵されてる気が。。。
会計してお店を出て気付いた。
んなメニューあったんや。。。
２３区内に入るとスムーズに走れる。
でも交差点毎にお巡りさんが居てる。 流石お江戸やね。
市ヶ谷
ここも仕事でちょくちょく来る所。
早めの帰還。
慣らしも後半の５００ｋｍに到達。
この５００ｋｍのインプレを偉そうに薀蓄垂れてみる。
まず軽い。１４８ｋｇはVERSYSよりー１００ｋｇ。
タイヤは１７インチ。
ウェイトバランスはフロント５２、リア６６。
ショートホイールベースからか、フロント荷重が低いからか、ハンドリングが浮いた感じがする事がある。
VERSYSと同じタイミングでコーナーインするとオーバーステアになる。そりゃそうやな。
倒し込もうとするとタイヤのグリップ感が無くなる気がする。
インドタイヤと思うからか？ 特にフロントが滑る感覚が拭えない。
慣らしを終えてもう少しトラクションを掛ければどうなるかな？
あと リアサスが 固い。
２ケツをメインにセッティングしてるのかな？
お安いけどプリロード出来るリアサスだからやってみよう。
工具が無いからバイク屋さんに持って行ってみるかな。
ブレーキは前後ディスクで良く効く。
エンジン振動は結構ある方かな。ＯＨＣ特有のバタバタ感。
２０．９ＰＳ
ＭＡＸパワー８０００ｒｐｍ、ＭＡＸトルク６０００ｒｐｍなので、パワーバンドはこの６０００～８０００ｒｐｍってとこかいな。
ふと思ったが、新名神の１１０ｋｍ／ｈ区間が３月から１２０ｋｍ／ｈに変更される予定だが、ＦＺ２５で１２０ｋｍ／ｈクルーズ出来るんかいな？
ちょっと逸れるが、このバイクを入門機にピッタリと紹介してるＮＥＴ記事があったけど？？？？？だな。
ＦＺ２５ 所持してみて感じたが、初心者向けじゃない。乗り易いけど。
初心者なら国産販売モデルでメンテ体制がきちっとあるバイクじゃなきゃ大変よ。
２５０ＣＣをメイン機にするのなら、もっとハイパワー機か、高グレード機が良いと思う。
例えばアンダーパワーでもビッグスクーターのスカブーは高グレード。
荷物を積むのに困る事が殆ど無く、２５０単コロでも滑らかな乗り味。
７速ＡＴまで装備している。だから乗ってられた。
ローパワーと言ってもＤＯＨＣで２６ＰＳあったし。
車重は２４８ｋｇあったけど。（ほぼＶＥＲＳＹＳと一緒 
）
ＦＺ２５はメイン機体に大型機を持っていて、セカンド機体は原２で十分だけど もうちょっと走る機体が「安く」欲しい人向けかな？
あ 俺の事やわ。
少なくともメンテ代を持てない、セルフメンテが出来ない人には不向き と思う。
メイン機を持ってれば、ＦＺ２５はおもちゃみたいで愉しい。
アンダーパワー機だからフルスロットルを愉しめるとも思う。
自分はライダーと称するなら、回し切る愉しみくらいは経験しておいて欲しいな。 なんてねー
同格の国内２５０ネイキッドやストリート系モデルに見劣りする事 間違いない。
ＦＺ２５を国内販売するためにサービス体制を設けた場合、どこまで安く出せるのかな？
格安で出したとしてもライバル車に見劣りするから売れないと踏んだのかな？
細部のチープ感は否めないし。
ここまでディスっておきながらだが、おもろいマシンよー（笑）
家人の勝手な個人意見なので、お気に障ればスルーでよろしく！
