今年の９月は連休が２回。
最初の連休は、タイトルの伊吹山へ。
何せ伊吹山に登るのは多分初めて。（ひょっとしたら幼少の砌、遠足とかで来たかも？）
１０時半に北陸道 神田ＰＡでの待合せ。
朝のテレビで、中国道でいつもの宝塚先頭に１０ｋｍ以上の渋滞が発生しているとのコト。
名神は関係無いわな。では出発しましょう。
（コレが大きな間違い。３連休なんですよね。）
屋内駐車場で外気温２５℃。
ありゃ ガスが半分ぐらいになってる。 ガス入れて行きますか～
外は薄曇でナカナカ暑い（みたい。）
ＧＳに寄って給油すると
３０℃になってる。
ありゃありゃ ８時半近くに。。。
吹田ＩＣまで、それなりの交通量で走行。
んん？１７ｋｍ？コリャまずい。
大山崎ＪＣＴを過ぎた辺りからこの状態。
参ったな～
こんな時、羨ましいバイク。 これこれ路肩を走ってはいけませんよ～
幹事さまに「スミマセン。遅刻しそうです。」と連絡入れ、ひたすら我慢の走行。
結局 米原ＪＣＴまで数ヶ所の飽和渋滞（だと思うのですが）でした。
北陸道に入ったらやっと渋滞解消。（ダァ～ッシュ！）
オンタイムで神田ＰＡに到着。家人が最後だったので、タッチアンドゴー。（あぁ尿に行きてぇ～）
伊吹山山頂に雲が掛かってますね。
山頂のレストハウスはイマイチとのコトで、麓の道の駅 伊吹の里の「伊吹そば」に向かいます。
伊吹は日本の蕎麦発祥の地と言われているそーです。
オープンは１１時から。１０分ほど前に到着したのですが、もう並んでました。
店内はこんな感じ。
オーダーは
オススメのおろしそば
伊吹大根をおろすと辛くなるんですって。
大盛（＋２００円）
画像左の包みは韓国土産のチョコレート（ひとみんさんだったっけ？）
十割蕎麦ぢゃないみたいです。（二八かな？）
並ぶほどでは無いよーな。。。
マッタリ早めの昼食後、メインディッシュの伊吹山ドライブウェイへ。
途中で見晴らしの良い場所で撮影タイム。
（見晴らしの良い？？？）
８月末でひっそりとＷｅｂカタログ落ちしたＭｙ Ｃ７０
この型は既にマイナー前モデルですケドね～
このテのクルマにはカッコ良さとハイスペック、非日常性が求められるのかな？
カッコ云々は別として、コイツの使い勝手はエエと思うんだけどなぁ。
・フルフ４シーター（カタログデータぢゃ無くて、ちゃんと大人４人が乗れる。）
・オープン時でも２００Ｌの積載性。
ローディングエイド機能で積み下ろしをサポート。
・長尺モノの積載も可。（２ｍまで積めました。）
スキー板２本積んでも、オープン走行出来ます。
スキー板３本積んでも、４人乗れます。（オープンはちと厳しいですが。）
・ハードトップで後方視界もまあまあ。
日常使いのできるクルマなんだケド・・・
と言っても仕方ないですね。
絶版になればリセールバリューが上がるかな～？ ちびっとだけ期待感♪
山頂駐車場に向かいリスタート。
雲が掛かってます。
完全に雲の中に入りました。
前見えないし～（- -；
山頂駐車場では
景色は見えません。
ミストシャワー状況の中、外気温は
２２℃の表示です。長袖でイイ位です。
山頂駐車場は標高１２６０ｍ。
山上レストハウス横では
こんなオープンカフェが期間限定で営業してました。
何でもトヨタ８６販売記念企画みたい。
東海テレビが取材に来てました。（関西圏の放映は無いのね。。。）
下山する頃には雲も晴れてきて
んな感じの見晴らしだったんですね。
ココまで来たらやっぱり外せないちゅーコトで
関ヶ原ウォーランドです。
Ｂ級観光スポット全開です。
外は蒸し暑いのですが・・・
こんな武者がお出迎え～（笑）
入場料３５０円です。ネタとして一見の価値あり（？）
但しリピートの必要は無さげですな～
スグ近間にモノホンの合戦場跡があるので、後学の為にも見学を（笑２）
この関ヶ原合戦場跡で一応解散。
現地＆近隣の方々とお別れし、関ヶ原ＩＣより帰路につきます。
途中 黒丸ＰＡでお茶休憩と井戸端会議の開催。
お約束のソフトクリーム（抹茶ミックス３００円）
１７時半頃までダベリングして２回目の解散。
１９時に帰宅。
今回も楽しいオープンツーリングでした。
