一昨日の木曜日。
朝 出勤時にクルマを見るとドアロックランプが点滅してる。
ん？
よく見ると車幅灯も点滅してる。
ん？？何で？？？
出勤時間です。
調べてる時間はありません。仕方なくそのまま会社へ。
多分バッテリーだろう と思いつつ昼休みにＤラーさんに電話してみると
「そのような（ドアロックランプが点滅する）症状は解りません。セルが回らなければバッテリー上がりの可能性が高いと思いますが、何とも。。。」とのコト。
まぁ実際に診てみなきゃ迂闊な診断は出来ない とのコトだろーが、もうちょっと情報があってもいいモンだが。。。
自宅に帰って、リモコンドアロックを操作してもウンともスンともいわない。
キーでドアを開けてもウィンドウが下がらないし、ルームランプも点かない。
ハイ。バッテリーケテイです。（--；
バイクと小型自動車クラスのバッテリーチャージャーは持ってるので充電を試みましたが、チャージャーのヒューズが飛んじゃいました。（やっぱ無理だわな。。。）
仕方ないのでＮＥＴでバッテリーを注文。
去年の車検時に調べておいたＮＥＴ通販です。
１５時（土日祝は１４時）までに注文すれば当日発送で、家人生息地域は翌日午前中着可能とのコト。
交換したバッテリーも後日回収してくれる。
コレでＤラーの半額の１９８００円
木曜夜の注文なので、金曜受付・発送、土曜の午前中に到着する見込み。
（ちょっと気になったのが○川急便なので遅れるかな？）
案の定 昼過ぎに到着。（やっぱりなぁ。。。）
安いバッテリーもありました。（７８００円＋送料ってやつが。。。）
前にスカブーで安い中華バッテリーに交換したら、数ヶ月で上がっちゃいました。
ＡＣデルコのバッテリーは初めてですが、あまり悪い噂は聞かなかったし２年２万キロ保障なのでまぁイイデショ。
先ずは電圧チェック。
１２Ｖレンジで針が振り切れてます。
（古いテスターでしょ。 もう３０年程前のテスターキットでっせ。 物持ちエエでっしゃろ～♪）
純正バッテリーは
陰極（－）に液漏れ跡があります。 （液漏れって。。。）
去年の車検時に「そろそろ交換時期です。」と言われてたバッテリーです。
出先で上がらなくってヨカッタヨカッタ。
電圧を測ってみます。
あはははは。。。 ５Ｖしか出てないし。。。
バッテリー押えのブリッジ金具を外すのに深めのＢＯＸレンチ１０ｍｍが必要で、慌てて○ーナンに買いに行きました。（４００円）
セル一発でエンジンスタート♪（当たり前ですが）
今度のバッテリーは
充電状態表示窓があります。
そー言えば前に乗ってたクルマのバッテリーにも同じ窓があったな。
バッテリーカバーを付けて交換完了。
このカバー開口部とバッテリー冷却送風ダクトが繋がります。
時計やその他モロモロを再設定し、交換作業終了。
何となくオープン・クローズ時間が短くなったような。。。（今度タイム測ってみよう。）
６年目のＣ７０です。
そろそろアチコチにガタがきだす頃かな？
