盆帰阪の翌週 会議中にＬＩＮＥがピンコピンコ。
この日は事務所に出勤しててリアル会議だったので、見られへんがな。
会議終ってＬＩＮＥ確認すると、山ノ神が実家に行ってて近くのガススタンドで給油して帰ろうとしたら
「エンジンが掛からん」
との連絡だった。
「カチカチ鳴って」との事なので、電力不足でリレーが鳴ってると判断。
ガススタンドなんやからブタケーブルとバッテリーくらいあるやろ。
しかし繋いでもエンジンスタート出来んらしい。
こりゃマズいな。
セルモーターや電子機器故障だったら致命的。
仕方ないんでレッカーを呼んだ。
任意保険で５０ｋｍまでのレッカーはフォローされてる。
１時間程したら連絡が入った。
レッカー屋のバッテリーでエンジン掛かったんだと。
やっぱりバッテリーあがりやった訳。
ガススタンドのバッテリー アテにならんなー
何とか自宅に帰れたと連絡あり。
自宅駐車場でエンジンリスタートしてみようとしたが、掛からんらしい。
完全にバッテリー放電やな。。。
「窓が少し下がって上がらんけどどうしよう」
ドアを開けると窓が少し下がり、閉めると自動で上がる。
密閉性を高める為の機構だが、バッテリーが上がると動作せんがな。
これ以上は山ノ神には無理と判断し、愚息２号が帰宅してからジャンプバッテリーを使ってウィンドウロックを遠隔指示。
しかしこういう時に単身は精神的に堪える。
自分やったらすぐに対応出来るんやがなー
と思いつつ、バッテリーをＮＥＴで調達。
選んだのはコレ
購入費用で交換したバッテリーの引取り付。
このバッテリー 評価はまちまちだが、ま お試しで。
直前はどんな乗り方してたか聞くと、３５℃超えの猛暑日中にエンジン掛けっぱで半時間程停めてたらしい。
元々寿命が近づいてた時に猛暑＋高温環境下が引導を渡す結果になったかな。
「次の帰宅までそのままにしとく」との山ノ神談だが、こんな時に限ってクルマを使わにゃならん事態が起きるもんやから、兎に角バッテリー交換させて動くようにせんとな。
バッテリーＮＥＴ注文したのが夜だったので、翌日発送の連絡メール。
その翌日に到着したと自宅から連絡。
便利なもんやなー
前回交換から５年
https://akizo-da.hatenablog.com/entry/13279108
そう言えば最初のバッテリー交換も配備から丸５年経って６年目やった。
欧州車のバッテリーって５年であがるんかいな？
交換マニュアルを作って愚息２号送った。
交換作業はＬＩＮＥ動画接続して遠隔操作。
何だか遠隔医療みたい。便利な世の中になったもんやと思うが、直接手が出せないもどかしさが募るわ。
交換したバッテリー
問題はここからで、ジャンプバッテリー繋いでメモリー消去を防ぎつつ交換。
しかしセキュリティ設定はデフォルトに戻ってしまった様だ。
あれが動かん、これが出来んと言われてもなー マニュアル読んで再設定くらいせえよな。。。
あと１週間で帰る時になって今度は左リアタイヤの空気圧が下がってるとの連絡。
ゲージで計ったら２．０らしい。
２．８（ＸＬやから）まで入れさせて様子をみたが翌日にはまた落ちてる。
何か刺さって無いか確認させたが見付からないとの事。
パンクと判断し、行きつけのタイヤ屋に連絡させてパンク修理。
やっぱりな。
これをよう見つけんとはな。。。
タイヤも減ってきてるし、穴が小さいので詰め物修理となった。＠２０００円
こんな事が続くとイライラが積み重なるわー
１週間後に帰って色々と確認してやっと修理終了。（したかな？）
