年の瀬の１２月 やっと９月の台風２１号被害からブロラン号が帰還。
修理あがりと称して納品された１０月以降は、Ｄラー被害と言いたい。
帰阪してこの日 引き取りにＤラーへ。
代車はクラウンハイブリッドだった。
代車はもっと安価な車両でよかったんだが、何でかクラウンだった。
結局 山ノ神が怖がって乗らなかったとの事。
誠意からなのかＤラーの意地からなのかは分らないが。。。
どれ。クラウンハイブリッドに乗るのは初めてだ。
日本を代表する高級セダン。
ゆったりとした乗り心地、遮音性、柔らかめのサスペンションだな。
ステアリングは切り出しは良いが、半回転以上になると重目な感じ。 こう言う味付けなのかな？
ＥＶモードにして、少しアクセルを踏み込むとＥＶ解除され、エンジン動力で駆動する。
低速でグッと踏み込むと、モーターとエンジンの両動力でトルク感がＵＰ。
成る程ねぇ～
この日は
雨に濡れた状態では、ボディ修理の成否は判別できない。
Ｄラーでの引き取り時に露天だったら何て言ってやろう。 と思いつつ到着。
流石にちゃんと屋根下で、濡れたボディを拭いてたわ。
歪み、凹みは見当たらない。
傷も見当たらない。
何度もドア部の組み付けを行っているからか、内装部分に段差と傷があったが、もうええわ。
この件は是で終りにしよう。 アホらしいから。
前の月に専門ショップ ＯＮＥ’Ｓに車検に出した。
ちょっと値が張ったが、ステアリングやブレーキのスムーズさ、エンジン振動は明らかに改善。
９年落ちのブロラン号だが、結構お気になクルマ。
慣れているからだろうが、ドライビングが気持ち良い。
移動空間ではなく、ドライブが愉しいからお気になのだ。
只 この日はなので、昼ご飯食って帰る事に。
なので、昼ご飯食って帰る事に。帰ってやらなきゃならない事 一杯あるからぁ。。。
昼ご飯は久々の寿司に。
にぎり長次郎 この店舗に入るのもかなり久し振り。
しょっぱなは張り込んで、大トロ～
まぁリーマンの限界点ですね。
〆鯖
一貫 食べちゃった。
はまち
鮟肝軍艦
中トロ
やりいか と 貝柱
茄子の揚げ味噌 で箸休め
玉子
もう１回 やりいか
鯛 と タコ
長次郎巻き（だったかな？）
でフィニッシュ。
（実は何貫か撮影漏れがあるんだけど。。。
）
）帰還したＭｙブロラン号
車幅はクラウンよりあるらしい。
ググってみると、クラウンの車幅は１８００ｍｍ。 確かにブロラン号の方がちょっとだけ大きいわ。（笑）
あと何年乗れるかな～？
「弄繰り」 ではなく 「維持繰り」 してきたつもりだが、どうなんだろ？
家督相続権第一位にドナドナしたＣＪ４５スカブも１０万キロ （に達したかな？）
これでやっと台風２１号クルマ被害の幕引き。
この次 ゆっくりと磨いてやりたいけど、寒くなるからなぁ。。。