今年の冬は寒いし長い気がする。
去年のこの時期は何してたかと この「素行アルバム」を見てみると
去年も同じ事やってたな。。。
タイヤ交換作業で一番 腰 にくるのが ジャッキアップ作業。
パンダグラフジャッキ２本で左右別にジャッキアップしている。
屈んでジャッキハンドルを回すのが 腰に堪えて。。。
今年は より楽に、よりスピーディーにタイヤ換装作業が出来る様に 「新装備」 を調達。
ＮＥＴで７５０円
いつものインパクトレンチ
新装備は
パンダグラフジャッキに装着。
これでジャッキハンドルを使わずに、インパクトレンチで回せるので楽になる 筈なんだけど。。。
ジャッキアップ作業は楽になったけど、インパクトのバッテリー消費が早い。
でもこれは予想範疇。
予備バッテリーも使って（使い切って）作業完了できた。
でも２本のパンダグラフジャッキで荷重１ｔの方が壊れた。。。
もう１本は荷重２ｔでハンドルが重いので この新装備を使った。
今までは２本のジャッキを交互に少しづつ下げてたのでどちらか一方に負担が掛り難かったのだろうが、２ｔ側をインパクトで一気にジャッキダウンしたので、１ｔ側に負担が掛ってしまい歪みが出てハンドルが回らなくなった。。。
新しいジャッキ買わなきゃ。。。 油圧ジャッキにしようかな？
換装作業自体は２０分も掛らないけど、夏タイヤを出してきて、台車に載せて駐車場まで持って行き交換、減ったエアーを注入。
外したスタッドレスタイヤを掃除して１本づつビニール袋に入れる。
保管場所に戻して防水・遮光・耐気候に３重にカバー＆ウレタンで包んで終了。
トータル１．５時間。
メンテナンス序にＶＥＲＳＹＳをざっと掃除。 寒くて放置してた。
タイヤ空気圧をチェック。
この前走った時、ちょっと空気圧が下がってる感じがしてた。
リアタイヤは２．８ｋｐａ 大して下がって無かった。
指定の２．９ｋｐａに。
正確に校正したエアゲージじゃないからええかげんだけど。
フロントタイヤは
２．５ｋｐａで指定通り。
これからは暖かくなるのでそんなに下がらないだろう。
更に序にアドレスも清掃＆空気圧チェック。
写真じゃ分らないが、この冬 一度も掃除して無いのでドロドロ。
腰が痛くなってきたのでざっと掃除。 空気圧は前後とも指定値だった。
まぁ空気圧チェック＆追加だけはちょくちょくしてるからな。
多少は綺麗になった。
そして腰痛スタート。
