９月２回目の３連休。
所謂「お彼岸」ですね。
昨日はクルマのオイル・エレメント交換をディーラーさんに依頼。
なんと！オイル交換をディーラーさんに～ なぁんてリッチなんざんしょ～♪
んな訳なくて、エンジン換装後の慣らし終了オイル交換時期と２年目の点検時期とが重なったんで、ディーラーさんのサービス担当が「置いといてあげる」の権利を使っただけ。
以降はセルフメンテだな。
今日はスカブーのお盆のビーナスラインツー時に切れた左側ポジションランプ交換と、気になり出していたリアパッド交換を朝から開始。
流石に安いパッドだけあって、前回交換が去年の８月なんで１年ちょっとしかもたないのぉ？
ちゃっちゃっとリアキャリパーを外します。
キャリパー外す前にパッド固定ピンを六角レンチで緩めておくのが”コツ”です。
でないとブラブラになったキャリパーを押さえてパッド固定ピンを「緩めにゃならんですよ～
外したパッドは
残り１ｍｍを切ってるけど、まだ使えたな。。。なんてケチ臭いコト言ってると、ディスクローター削っちゃうんですわ～（汗）
この十字のリアキャリパーピストンは、回さないとセットバックしません。
新しいパッドに交換。
ＳＢＳ（スカンジナビア ブレーキ システム）のヤツだす。
確かにパッドの厚みも純正に比べたら薄そうだし・・・
まぁパッドが減るってコトは、ローターへの負担が少ないかな？？？
さて問題はポジションランプの交換。
コレが外れない。。。
ＮＥＴ検索すると、反時計回しで外れるらしいですが、皆さん苦労しているみたい。
結局 ヘッドライトユニットを取り外して交換している方も。。。
邪魔臭がりなんで、何とか外せんものかと悪戦苦闘の３０分。
やっと左側が外せました。
腕がツリそうになります。
オジサンは筋肉痛必至です。（＾＾；
外れたのがコレ
ランプ類は片方が切れたと言うことは、もう片方も寿命ですので、両方取り替えが基本。
でないとスグに片方が切れた時 二度手間になります。
しかしどーやっても右側が外れない。。。
切れたウェッジ球を買いに行く序にバイク屋さんで外してもらおう～っと。
ポジションランプは１２Ｖ／５Ｗ。
近間のホームセンターで購入。 ２灯 １５８円（税込み）
安い部品です。
ランプ類の切れた乗り物はどうもビンボー臭く思えちゃうんです。
元々ボンビーなんで、余計に思えるんですケドね～
バイク屋さんに行くと「どれどれ、手が入れば何とかなるで～」「固いな～」と言いつつ、ものの１分で外してくれました。
流石～～ プロはちゃいまんな～。
両方とも交換できました。
この機に球色をブルーとかレッドに変えようかとも思いましたが、いまいちピンと来なかったので止めておきました。
あー腰痛てぇ～ でもスッキリ～
