東日本大震災から１年経ちました。
まだまだ復旧・復興途上かと思います。
被災者の方々はきっとこれ以上頑張りようがない程 頑張っておられると思います。
なんにつけても、カラダが第一かと。
どうぞカラダに気を付けてご自愛されますよう、ご健康をお祈り致します。
関西もやっとこさ暖かくなってきました。
って言ってる尻から明日は真冬並みの気温になるそーですが・・・（＾＾；
家督相続権第二位の愚息（よーするに次男坊）が、グリップヒーター付けたいし、高速乗るのにＥＴＣ付けたいとのコト。
軽四輪用のＥＴＣをオークションで入手し、シガーソケットなどは愚息が購入。
取付を手伝って欲しいと言われていたが、土日の休日はバイトがあってタイミングが合わない。
（上手くタイミングズラされたよーな・・・）
今日はまだ寒波が戻ってなく、天気も良さげなので、昼からぼちぼち取付作業開始。
シガーソケットの取付方法をＮＥＴで検索～
Ｎｉｎｊａ２５０Ｒオーナーの皆様のＨＰ情報を拝見しました。
皆さん色々工夫されてますね～
情報ありがとうございました。
アタシもひょっとしたらどなたかのお役に立てればイイですけどね～
てな訳で、先ずはＥＴＣ本体
コード類を纏めます。
次にシガープラグ
ギボシ加工します。
ケーブルはその辺に余っていたものを使用。
んでもってシガーソケット
ＥＴＣ以外に、ナビなどの電源も取れるように、２コ口タイプをチョイス。
カウルを外します。
んん～ 簡単ですぅ～。（スクーターに比べると）
どこにシガーソケットを付けるか思案・・・
目立たず、雨に直接当たり難い場所を探します。
プラグ差し込み中（使用中）の雨対策。
真っ先に考えた設置場所は「スクリーンカウル内」
場所的にも、使い勝手も申し分ないのですが、外から見えるのと、スクリーン内側を拭くことがやりにくくなる
（経験者は語る）ので、却下。
探し当てた場所はサイドカウル内。
インナーカウルにキリで穴をあけ、ステンレスボルトとナットで固定。
だって、超強力両面テープで付かなかったんです。（T T）
電源はヒューズＢＯＸのホーン（１０Ａ）から横取り。
最初は横取りヒューズを使おうかと思いましたが、蓋が閉まらなくなりそうでしたので、ケーブルから
圧着コネクタ（？）で電源確保。
圧着コネクタ取付写真を撮り忘れました。。。
写真のヒューズＢＯＸ下のケーブルから電源を取りました。
ＧＮＤライン（－）はバッ直に。
以前ＣＪ４３スカブー時代に、２輪モニターＥＴＣ機のアースが甘く、エラーが出てしまう現象がありました。
バッテリーの（－）にＧＮＤラインを付け直すと、エラーは出なくなりました。
取り付けはこんな感じです。
ＡＣＣ連動でＥＴＣ動作も確認。
後は実際にＥＴＣゲート通過試験しなきゃ。
それぐらいは愚息にやらせよう。（馬鹿おやじ）
