先週土曜日の出来事でした。
愚息の始めてのバイク納車の日。
家人は仕事があった為、１９：００頃に愚息を連れてバイク引取りに。
２０：００まで丁寧な説明を聞き（アタシはどーでも良かったんですが）、お持ち帰り。
自宅駐車場内を２周ほどしましたが、面白い～～
久々のレプリカですが、評判通りとても乗り易いです。
では駐輪場所に・・・アタシが駐輪したら練習にならないので、愚息に交代。
駐車場を１週してきて、駐輪のハズがぁぁぁぁぁ
「バキッ！」
ん？？ まさかコケたの？？？
あはははは・・・
Ｕターンミスで「ボテゴケ」しとる。
見事にカウルのウインカー部が割れてまんな～
納車１時間での出来事でした。（Ｔ Ｔ）
相当ショックだったようで、土日と凹んでましたねぇ。。。
まぁ遅かれ早かれ、いずれコケたでしょうから、修理の練習としましょうかねぇ。
翌 日曜日は岡山へ「豚の蒲焼」ツーリングにお誘い頂いているので、次のお休みとゆーことで。
（Ｃ○Ｔさま、極○さま りん○さま、何さま？ 他大勢の皆さま 遊んで頂いてありがとうございました！）
んで、本日割れたカウルを取り外しました。
（大穴開いてるし～）
割れが部分が大きく、ウインカーがカウル固定の為、キッチリ接着してやらないと強度不足で
またひび割れたらダメなので、今回はコレを使いました。
ちとお高いんですけどね。（とは言っても、カウル交換に比べりゃねぇ）
コレも経験、お勉強だす。
修理部材費用は愚息に払わせます。
割れた部分をキッチリ合せて、ルーターで合わせ目を削り、接着麺を広げます。
表側には、割れ目に合せてマスキングテープを貼り、リペア剤が漏れないようにします。
ニードル法にて接着作業開始！
このアクリル樹脂パウダーの中に
専用冶具でメチルメタクリレートを一滴落とすと、こんな「玉」ができます。
この「玉」を割れ目に置いていきます。
５分ほどで硬化します。
コリャ面白い！ 作業性も良く、どんどん進めます。
ガッチリ接着できてますね。
ただ室内ではやらない方がイイですよ。 揮発性の匂いがキツイです。
表面の割れ目をパテで埋めます。。
粗くルーターで削り、平らになるようにペーパーがけします。
この程度じゃ、やっぱり割れた麺同士は段差が出来ており、目立たなくする程度ですね。
パールホワイトをスプレーします。
これが失敗。
今日は風が強かったので、敷いていた新聞紙が捲れ上がり、塗装面に「べちゃ～」と張り付いちゃいました（T T）
あぁ～不細工・・・
まぁエエか～～
どーせまたコケよるじゃろ～
次 割れたら交換かな？
んなモンでしょ・・・
目立たなくなった（カナ？？）
失敗もお勉強とゆーコトで～ 無理矢理 納得させ、カウルを取付けて作業終了。
しかし、レプリカのカウル外しって、結構面倒だったと記憶してたのですが、なんのコトは無い！
楽勝ですだ～
そりゃそーなんです。
スクーターのカウル外しをやってると、こんな程度 「屁」 でもない。
やっぱり 「経験」 ですな～
