Ｄラーに電話を入れて修理あがり予定を聞くと、１０月３連休に間に合うとの事。
結局 代車を準備して貰えるタイミングで修理あがりとなった。
またまた急遽帰阪する事に。 なんて言っても予想はしてたので、帰阪の新幹線は早めに押さえてた。
でないと連休前なんて指定席が取れないから、自由席に並んで乗る事になる。
週末 出張先で業務を終わらせギリギリでのぞみに乗車。
やはり自由席は満席で溢れてる。
引取りのこの日、天候が不安定なので電車でＤラーへ。
Ｄラーでクルマ受け取る。
フロントガラス、ウィンドウアンテナ、右ヘッドライトユニット、フロントバンパー、リアバンパー、右サイドミラー、左右ワイパーアーム・ブレード、右フロントホイルが新品交換。
ヘッドライトレンズ部はアクリルだが左は日焼けしてないので無問題。
ﾖｶｯﾀｵｸﾅｲﾃﾞ。
ﾖｶｯﾀｵｸﾅｲﾃﾞ。ボンネット、右フェンダー、右Ａピラー、右ドアは板金塗装。
〆て１２８諭吉だと。
ﾋﾞｯｸﾘﾄﾞｯｷﾘ。
ﾋﾞｯｸﾘﾄﾞｯｷﾘ。掛けてて良かった車両保険。
ﾀｽｶｯﾀﾜ。。。
ﾀｽｶｯﾀﾜ。。。で、走り出して気が付いた。
シフトシールドか切れてる。
ワイパー位置が上過ぎ。
フロントガラス交換時だろう Ａピラーや周囲が汚れたまま。
グローブボックス内に残留プラスチックゴミと塗膜片と思われる汚れが。
Ｄラーに戻って状況説明、せめてワイパー位置再調整とシフトシールド交換を依頼。
すると、ワイパー位置再調整は行うが、シフトシールド交換は修理中の欠損か否かの確認が出来ないし、この部分は経年劣化で切れる場合があるので、追加修理は不可 との事。
更に説明に 「ボディ修理を行ったのは○９工房なので、今後注意するように言っておきます。」との事。
ダメだわ。 このＤラー。
家人はＤラーに修理依頼したのであって、「○９工房」に修理依頼したのはＤラー。
依頼先の失敗は依頼元に責任がある。 少なくとも施主からはそうだ。
購入時の営業マンとその時のサービスマンは長くお付合いしたいと思う方だった。
担当も数回代ったが、応答が丁寧なだけで質の低下は否めないな。
今後 注意して掛らねば。
ワイパー調整したとの事で受け取って乗車。
乗ってスグに分った。 コイツ右ワイパーしか調整しとらんがな。。。
もう言うだけ無駄と思い、自分でやる事にしたわ。
気分悪いので、気分転換にランチへ。
中環を走ってると
低車高、デカいリアウイング、フロントフェンダーもちょい出っ歯だった。（笑）
リアディフューザーまであるし。 排気音もデカいし。 お幾ら万円なんでしょ？
なんて気分転換しながら、ご近所で行った事無い店へ。
いつも横目で見ながら前の道を通過してた。
満席でなんと４５分も待たされた。
店内
満席なので天上撮影。
ランチメニュー
ランチはナンが食べホ。
Ｃセットをチーズナンに変更 ＋１５０円 ３辛でチキンカレーとキーマカレーをオーダー
結構ボリューミー。
ナンのお替りすると腹キンキンになりそうだったのでパス。
写真撮り忘れたが、ソフトドリンク付き。 マンゴーラッシーにした。
外見は綺麗なもんだけど。。。
帰って修理箇所の再確認と調整を。
アンテナは純正品が販売終了してるので、適応品にしたとの事。
ちょっと長くなってる？
前は
こんなだった。
右しか調整してくれなかったワイパー。
このネジ緩めて、ワイパーブレード持ち上げれば調整できる。
笑う程 簡単なんだけどな。
調整前（Ｄラー交換のまま状態）
調整後
これでフロントガラスの影に隠れる。
てか ちゃんと動かして位置確認したんかいな？
Ｍｙブロラン号 復活。
バイクも好きだけど、クルマも好き。（サーキットの○時代派）
）バイクはホニャララ伝説とふたり○時代からかな？
次はコイツの車検だな。。。
