山ノ神号のＯＩＬ交換作業ＬＯＧ。
この日は朝から
そんな日は
メンテでしょう。（しつこいフレーズ
）
）先日の南あツー後のＶＥＲＳＹＳ掃除も同時開催。
（南あ と言っても 南アフリカ ではありません。
）
）ＤＩＯ１１０はエレメント無しで３０００ｋｍ毎の交換がマニュアルに記載されている。
道具が揃っていれば簡単な作業だ。
あと２９０ｋｍ程でＯＩＬ交換サインが出る。
帰って来た序に 早めに交換して欲しいとの下知。
ﾘｮｳｶｲｼﾏｽﾀ。
ﾘｮｳｶｲｼﾏｽﾀ。道具と言っても
工具（ボックスレンチとか）は当たり前として、交換用ＯＩＬとＯＩＬ廃棄処理用ポイパックがあれば準備完了。
ＧＳスタンドやバイク屋さんで廃ＯＩＬを引き取って貰えるなら ポイパック不要だな。
このポイパック 原２クラスだと２台分（２回分）使えるかな？
ホンダ純正ＵＬＴＲＡ Ｇ１ （スクーター用でＥ１があるが、G1で何の問題も無し。）
特価で安かった。 ＠６９８円 
ＯＩＬ缶が２本あるのは、前回交換時に残った分。
ﾓｯﾀｲﾅｲｶﾗﾈ。
ﾓｯﾀｲﾅｲｶﾗﾈ。ドレンボルト状況確認。
ＯＩＬ漏れ等無しで無問題。
ボルトを外すと
どばー （笑）
ドレンボルトを締めて 新しいＯＩＬを入れる。
ＯＩＬ注入量を確認
回さず挿し込んで計量 ＯＫ。
趣味と実益、自己満足な時間だった。（笑）
９９．９％主に自己満足だな。
