前日から強めの
この日も朝からですが、午前中にはあがる様子。
ですが、午前中にはあがる様子。こんなの日は。。。
の日は。。。メンテでしょう。
ｺﾉﾌﾚｰｽﾞﾊﾞｯｶﾘ。。。
ｺﾉﾌﾚｰｽﾞﾊﾞｯｶﾘ。。。ちょっと溜まった屋内作業をやりましょうかねぇ。
出しっ放なしのＧＡＳファンヒーターの掃除＆片付けもね。
その前に このあいだ奥吉野の花見に行った時、調子が悪くなったインカムの改修を。
往路は片スピーカしか聞こえなかったが、復路は両スピーカとも聞こえなくなった。
パッセンジャーには聞こえるとの事。
単に修理するのも面白くないので、ちょっと使い勝手向上化を図ってみます。
クールロボ ワイヤーコム
有線型でお安いし単３電池駆動。 ＮＥＴ価格だと７野口さん程度。
タンデムで走行する場合パッセンジャーとの会話はかなり重要。
大分前はライドコム タイプ７を使ってました。
（ＮＥＴ公開写真）
タイプ７はタンデム会話のみに特化した製品で、単３電池駆動で使い易かったんです。
今の製品と比べれば本体（アンプ）がデカいですね。
片耳スピーカで接続ジャックがマイクロでしたので、ソロの時はマイクロ－ミニ変換ジャックでパッセンジャー側にミュージックプレーヤーを繋いだりして使ってました。 片スピーカですけどね。
ワイヤーコムはミニステレオジャックφ３．５ｍｍで一般的。
ＡＵＸ端子もあり有線でスマホやミュージックプレーヤーと接続できます。
どうもこのコネクタ部の接点が悪い様子。
抜き差ししてもピンを磨いてみても繋がらない。
ﾔｽｲｶﾗﾈｪ。。。
ﾔｽｲｶﾗﾈｪ。。。
（ＮＥＴ公開写真）
単４電池１本で２～３回の日帰りツーリングに使えます。（もっと使えるかな？）
音楽聴きながら走ってると距離忘れますね。
快走路でノリノリの好きな曲になるとついつい。。。
ちょっと横道に逸れますが、聴くだけブルートゥースに標準添付のスピーカは 音悪い。
低音は全然ダメ。 高音もシャリシャリ言うだけ。
なのでスグにスピーカを
（ＨＰ公開写真）
○ーディオ○クニカのATH-EQ300に交換しました。
これ耳掛けタイプのオープンヘッドホンなので
耳掛け部をペンチでカット。 （ＮＥＴ公開写真です。 随分と前にやったので写真撮ってなかった。）
格段に音が良くなりましたよ。
今も販売しているみたいです。（￥１，４００円でした。）
元に戻ると、デファクトでこのスピーカーがヘルメットに付けてあるのですがワイヤーコムを使う時はいちいちスピーカも交換しなきゃならない。
スピーカコネクタがφ３．５ｍｍじゃなくて、コネクタだから。。。
なので今回 接続不良を修理するだけでなく、標準スピーカを切り離しφ３．５ｍｍステレオジャックに「改修」します。
１００均で買ってきたφ３．５ｍｍステレオジャック延長ケーブル。
繋ぎます。
ググると
（ＮＥＴ公開写真）
一般的に 「赤」が右、「青」が左、「黒」がＧＮＤらしい。
延長ケーブルはそうだったが、ワイヤーコム側が「赤」と「黄」と「色なし」だった。
まぁ聞こえればいいので、「黄」を左とし接続。
コツは ケーブル自体にコーティングされてるので、ライターの火で炙ってやるとコーティングが取れます。
ハンダで繋いでやると完了。
絶縁には
プラスティックスプレーを容器に少し取り、ハンダし剥き出しのケーブル部に塗ります。
聞いた話ですが 「マニキュア」 でも絶縁処理できるそうです。 試してみてＮＧでも責任取りませんよ。
ビニテで末端処理してインシュロックで固定。
ん～ 不細工
ﾏｧｴｴｶ。。。
ﾏｧｴｴｶ。。。
これでヘルメットスピーカはそのままでインカムを取り付ける事が出来ます。
いつまで使えるかなぁ。。。
ワイヤレスインカムはケーブルが邪魔にならないし便利なのは確かですが、バッテリーの「保ち」はイマイチだし。。。
ワイヤーコムで使ってる単３電池は、もう１年以上使ってます。
使った後、電池を外しておけば放電を抑えられますよ。
タマのタンデムには有線で十分です。
これは「教育用」に購入しましたので、最近使って無いなぁ。。。
単４電池１本で駆動するので便利ですが、４時間もたないです。
まぁ単４電池も安く売ってますから数本持ってれば無問題ですけど。
今度これ オープン走行時の後席との会話用にヘッドセット化してやろうかな。
６０ｋｍ／ｈ以上だと後席と話し難くなるんですよ。
え？ 後席乗車時には開けなきゃいいって？ その通り。