ドタバタがあって今年は行くのを止めようかと思ってましたが、やっぱり行こう。。。
と言うのもＶＥＲＳＹＳに乗り換えた理由のひとつがこの「航空ショー」
昨年はスカブーで行きましたが、長時間のハイスピード走行はちと辛い。
まぁノンビリトコトコ行けばイイのですが、急ぎたい時やクルマにマクられると。。。
もう走行８万キロを超える老体ですので、無理は禁物。
となると溜ってくるのは「イライラ」
コレを解消するのは大排気量の余裕走行できるバイク。
今年は５連休にもなるシルバーウィークですが、私事ドタバタで自分の休暇は１日しか取れません。
折角なんで行こうと心に誓って（大袈裟な）、しかし懐具合がかなり低気温になっているので、節約して途中まで地道走行で行くことに。
地道走行なので、早めの出発。
４時過ぎですので、ちと眠たい。。。
外も真っ暗だし。。。
地道で京都市内を抜けて京都東ＩＣ手前まで来ました。
もう明るくなってきてます。
時間も５時半を過ぎちゃった。
京都東ＩＣから高速を使って、オープニングフライトを目指します。
まぁ 気持ちよく高速走行すると言うバイク入替理由も満たし、小松基地に到着。
しかし、今年は強烈な人出。
バイクは基地内に駐輪できるのですが、満車で外の空き地に停めるコトに。
更には基地中央門からの入場は制限され
一番遠い東門まで歩かされる事態。
流石シルバーウィーク。（涙）
お昼ご飯は「尼御膳ＳＡのコンビニで入手」と目論んでましたが、皆さん考えるコトは同じみたいで「売り切れ」
ペット茶も殆ど無い。
諦めて小松基地に向かい、ペット茶だけ自販機で購入。
基地に入場して、一目散にお昼ご飯系を物色。
定番の焼きそば屋台にはもう行列ができてる。
目当ては。。。
あった！！
おにぎり屋台。
航空ショーの様なアウトドア＆立ちっぱなしシチュエーションには、おにぎりが食べ易い。
ゴミも最小限で済みますしね。
エプロンは人・ひと・ヒト。
今年は写真撮影はホドホドに、観て楽しむコトとします。
とは言いつつもちょっとは撮影。
Ｆ－１５Ｊ
Ｆ－２
今年はグライダー牽引飛行デモもありました。
牽引している機体も「モーターグライダー」
切り離しはされませんでした。
２年前の但馬空港フェスティバルでは切り離して飛行デモされました。
青い空に白い機体 「シュー」と風切音を引きながら飛ぶ姿 とても美しかったなぁ。
折角のグライダー飛行でしたが、ちょっと残念。
（但馬空港フェスティバル 復活してくれないかな？ レシプロ機フライトなので空が近く感じてヨカッタんだけどな。。。）
家人が陣取っていた場所は、小松基地航空ショー特別塗装Ｆ－１５Ｊが目の前に駐機される場所。
タービン音が凄いです。（耳栓無いと暫く聞こえなくなります。）
別嬪の尾根遺産方も撮影できます。
水着だったらもっとヨカッタ。。。（爆）
Ｍ－６１Ａ ２０ｍｍ機関砲
バルカン砲です。
ＲＦ－４ＥＪ
コイツのデモフライト やってくれないかな。
救難機、ヘリのデモフライト、落下傘降下もありました。
実はこの前日からみんバラなバイクお仲間のご一行が、近くで（？）キャンプしてたんですが、わざわざ寄ってくれました。
人でごった返す場内をかき分けで家人を見つけてくれました。
ろくに話もできず挨拶だけで別れましたが、気を付けてツーリングを続けてね～
いよいよ名立たるブルーインパルスの展示飛行。
ちょっと雲が多いのが残念ですが。
観るコトに集中してたので、大して撮影してません。
着陸シーンまで観てるとコノ人出ですので、渋滞に巻き込まれるコト必至。
とっとと基地を出ます。
ほら。 徒歩で基地ゲートを出るのも詰まっちゃってます。
高速乗って南条ＳＡで休憩。
やっとゆっくりできます。（笑）
こんなモノ見ちゃうと、試してみない訳にはいかんでしょ～
あつ～い焼き立てメロンパンにアイスクリームを挟んだ代物。
半分ぐらい食べたらアイスが溶けて。。。食べにくいなぁ（笑）
しんどいんでこのまま高速で帰るコトにしました。
１８時半過ぎに無事帰還。
一部のバイクお仲間はＡＬＬ地道で帰阪し、午前零時になったそーな。（ツワモノですな。。。）
